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15 agosto 2018
Pagine di Storia: Incrociatori Pesanti Marina Giapponese WWII - Classe FURUTAKA
 articolo disponibile in formato Pdf (3821875 bytes)
a cura di: Galli Sergio
Gli incrociatori della classe Furutaka erano due incrociatori pesanti che prestarono servizio con la Marina Imperiale
Giapponese durante la seconda guerra mondiale. Entrambe le navi di questa classe sono state affondate nel 1942.
Questi due vascelli furono i primi incrociatori pesanti della Marina Imperiale Giapponese (IJN o Imperial Japanese
Navy), chiamati anche incrociatori Classe A da parte dell’IJN. Come l’incrociatore Yūbari, il loro progetto è stato
elaborato dall’ufficiale progettista capitano Yuzuru Hiraga, assistito dal direttore del genio navale Fujimoto Kikuo.
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31 luglio 2018
Pagine di Storia: Thomas Cochrane
articolo disponibile in formato Pdf (382116 bytes)
articolo di: Galli Sergio
La figura di Thomas Cochrane ispirò in parte due romanzieri britannici: Cecil Scott Forester per il suo Horatio Hornblower, (che venne interpretato da Gregory Peck nel film Le avventure del capitano Hornblower), e Patrick O’Brian con Jack Aubrey, ripreso dall’attore Russell Crowe nel film Master and Commander - Sfida ai confini del mare.
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28 luglio 2018
Pagine di Storia: Incrociatori Pesanti Marina Giapponese WWII - Classe AOBA
articolo disponibile in formato Pdf (2816003 bytes)
a cura di: Galli Sergio
La classe di incrociatori pesanti Furutaka, chiamata anche nella Marina Imperiale Giapponese incrociatori
Classe A, era originariamente prevista per includere anche Aoba e la sua nave gemella, Kinugasa. Le due
navi furono disegnate all’inizio del 1924 con questo intento iniziale.
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14 luglio 2018
Note di cultura nautica: Vita di un marinaio della Royal Navy
articolo disponibile in formato Pdf (483438 bytes)
a cura di: Galli Sergio
La vita di un marinaio non è mai stata facile, e durante la guerra questa realtà fu particolarmente vera. Ed era particolarmente vero nella Royal Navy all’inizio del XIX secolo.
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30 giugno 2018
Schede di Magellano: Musei regionali Emilia Romagna
articolo disponibile in formato Pdf (3007173 bytes)
a cura di: Antonio Uboldi
I Musei del mare e della marineria sono in tutta Italia: da Trieste a Imperia, da Genova a Trapani. Sono musei nazionali, della Marina Militare, comunali e privati che conservano ed espongono gli oggetti della nostra storia marinara e del millenario rapporto dell’uomo con il mare.
https://www.museonavigante.it/
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17 giugno 2018
Pagine di Storia: Gli incrociatori pesanti della Marina Imperiale Giapponese - 1° parte
articolo disponibile in formato Pdf (1482672 bytes)
articolo di: Galli Sergio
In questa nuova serie di articoli vorrei trattare l’argomento degli incrociatori pesanti che operarono, durante la Seconda Guerra Mondiale, con la Marina Imperiale Giapponese.
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30 maggio 2018
Note di cultura nautica: La Carronata, origini, utilizzo, declino.
articolo disponibile in formato Pdf (1942656 bytes)
0Galli Sergio
La CARRONATA, prodotta per la prima volta nel 1776 dalla Carron Company of Scotland, dalla quale prese il nome, è
stata forse l’innovazione più importante nell’artiglieria navale dopo l’introduzione dei cannoni navali di bronzo nel
XVI secolo. Questo cannone corto e leggero di grande calibro, un ibrido tra il tradizionale cannone lungo e il corto
obice (howitzer) fu un’arma importante di transizione tra il vecchio cannone lungo e il nuovo cannone con proietti
esplosivi (shell gun). La carronata ebbe una vita utile in servizio di circa mezzo secolo.
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17 maggio 2018
Pagine di Storia: Flamborough Head
articolo disponibile in formato Pdf (1444158 bytes)
a cura di: Galli Sergio
Il grande eroe navale della Guerra d’Indipendenza Americana che fu il protagonista di uno dei combattimenti più straordinari della storia della marina, contro la fregata inglese Serapis.
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15 aprile 2018
Pagine di Storia: Santissima Trinidad 2a parte
articolo disponibile in formato Pdf (3918026 bytes)
Il vascello spagnolo Santísima Trinidad, il cui nome completo era Nuestra Señora de la Santísima Trinidad, da non confondere con la Santísima Trinidad y Nuestra Señora del Buen Fin, fu un vascello a tre ponti da 120 cannoni della Armada Española della seconda metà del XVIII secolo. Varata nel 1769, tra il 1795 ed il 1796 i cannoni furono aumentati a 136 unità.
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01 aprile 2018
Pagine di Storia: Santissima Trinidad 1a parte
articolo disponibile in formato Pdf (1759399 bytes)
a cura di: Galli Sergio
Il vascello spagnolo Santísima Trinidad, il cui nome completo era Nuestra Señora de la Santísima Trinidad, da non confondere con la Santísima Trinidad y Nuestra Señora del Buen Fin, fu un vascello a tre ponti da 120 cannoni della Armada Española della seconda metà del XVIII secolo. Varata nel 1769, tra il 1795 ed il 1796 i cannoni furono aumentati a 136 unità.
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